1951年，朝鲜最妙手民会议决定授予彭德怀朝鲜民主见地东说念主民共和国英杰称呼和一级国旗勋章、金星勋章，授勋罢了后彭德怀拿着勋章动容地说:“

这勋章授给我区分适，第一应该授给高麻子（高岗），第二应该授给洪麻子（洪学智）

，而这两东说念主主要恰是负责志愿军后勤的，可见彭老总对后勤在抗好意思援朝中的确定。

彭老总

那么在抗好意思援朝中，后勤对往来告捷有多大的功劳呢？

其真的志愿军登程赶赴朝鲜前，朱德总司令就召开过会议。1950年10月5日朱德总司令在三军后勤部长会议上曾对三军后勤部长说:“

若作念不好，打了败仗你们负责。打了胜利有你们半个功。

”

1950年10月19日，志愿军跨过鸭绿江干预朝鲜，经毛主席指定志愿军后勤补给由东北军区负责，天然东北军区司令员高岗在商议是否要援救朝鲜上捏反对意见，但毛主席既然决定援救朝鲜了，高岗亦然无要求遵命毛主席的安排，要求东北军区后勤优先为志愿军提供后勤保险。

1950年10月25日，志愿军与好意思国为首的“纠合国军”张开战斗，抗好意思援朝往来认真打响。干预朝鲜后的志愿军士气飞腾，打起仗来尽头果敢，志愿军与“纠合国军”捏续作战，过程三次战役后，志愿军一经将“纠合国军”击退到三七线隔邻，天然志愿军接连赢得告捷，但过程这几次战役后，后勤上的问题也走漏了出来。

输送物质

天然在志愿军入朝前，东北军区准备了无数的物质，跟着阵线的推动，后勤补给澄莹不断延迟，再加上好意思军在野鲜战场上完全的制空权，动不动即是一顿轰炸，况且志愿军后勤确立相比仓促东说念主员短少严重，导致后勤物质不可实时投递前列戎行手中。

在第一次战役中志愿军42军就曾断粮三天，其他戎行也出现过缺粮问题。而此次是跨国作战，不同于国内作战，在国内目田军领有很好的行家基础，前列戎行缺粮不错先向东说念主民行家借，而志愿军莫得朝鲜行家的基础，面对缺粮问题也莫得好的办法，只可忍着不吃饭。彭老总也因后勤补给问题尽头恼火，这关于后勤东说念主员的压力是很大的。面对朝鲜战场上后勤问题的情况，党中央不断志愿军增多后勤汽车的数目，增多志愿军后勤东说念主员。

抗好意思援朝过程两次战役后，志愿军关于好意思军的制空权也莫得太多办法，只可躲着它，这也导致前列戎行压根不可生火作念饭，好意思军飞机看到炊烟即是一顿轰炸，志愿军司令部就左证战场情况向东北军区后勤冷落提供便于捎带的便捷食物，应朝鲜战场要求，东北军区后勤作念出了不生火的炒面，很快炒面就成了前列战士的主要食物，这即是《谁是最可儿的东说念主》中一口炒面就一口雪的由来。彭德怀从朝鲜战场归国后曾说：“

长征的本事还能吃口热饭呢，入朝戎行几个月，连一口热饭齐吃不上。”

志愿军领取炒面

1951年5月，为透顶贬责志愿军前期出现的后勤问题，志愿军后方勤务司令部确立，洪学智将军担任司令员，负责朝鲜境内的后勤组织与才智，志愿军后方勤务司令部，包含工兵、炮兵、通讯、输送、铁说念兵等军种，斡旋归志愿军后方勤务司令部率领造就。

在正面战场好意思军节节溃退，好意思军也发现志愿军后勤补给线的污点，好意思军就诈骗空军上风，对志愿军后勤补给澄莹下手，企图罢了志愿军前列戎行，因尔后勤补给成了好意思国空军重心轰炸的对象。

据其后统计，自1951年9月到1952年6月底，好意思军共轰炸朝鲜铁路19886处、桥梁1729座、炸毁纯正43座、损毁供水站148个、禁闭通讯线5.6公里。志愿军后勤司令部和朝鲜东说念主民军铁说念戎行联手，共完成抢修、新建工程，铁路20024处、延迟878公里，桥梁2086座、延迟79.7公里，纯正51座，供水站187个，通讯澄莹11.9公里，可开动的铁路增多到1200多公里，恰是他们让志愿军领有打不垮、打不烂的后勤澄莹，后勤东说念主员左证骨子情况发明了分段输送和“防空哨”的输送步调，有劲地保证了后勤物质的输送。

输送物质

况且朝鲜地区为三面对海的狭长平地，山多、河多，说念路迤逦。再加上雪天路滑,一些驾驶员不老到等原因，常常会出现翻车、堵车、撞车事故。而公路纵线多，横线少，且多盘山涉水，弯急坡陡，大小河流繁多，桥梁的密度大，被炸后桥梁抢修难度大。这也给后勤输送增大了好多贵重。

天然面对重重贵重，但输送到前列的物质不可少，针对好意思军的飞机，后勤白日输送就搞起了伪装，物质输送主要放到了晚上，但晚上好意思国空军常常盘旋在上空，看到少许灯光就会轰炸，志愿军后勤东说念主员只可摸黑为前列输送物质，但这也常常会遭到好意思军的轰炸。那时汽车兵不错说是抗好意思援朝最危急的军种，就义率竟高达60%以上，以致高出了前列戎行。

洪学智将军

左证其后统计，自1950年10月份志愿军入朝作战，第一批汽车1300余辆，仅一个星期就被好意思军飞机打坏了二百多辆，从志愿军10月19日入朝作战至12月底的七十多天中，国内一共为志愿军补充汽车12486辆，亏本6646辆，损毁送归国内维修438台，汽车受损率达60%以上。到1953年和谈，共拨给志愿军汽车21728辆，其中亏本了7729台，上交维修8436辆，所剩不及总和的一半。

自志愿军后勤司令部确立后洪学智将军通过各式步调，不断提升后勤输送的速率，保证物质弹药准时投递前列，为抗好意思援朝的告捷添砖加瓦。

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彭老总

战后彭老总不啻一次地说:“

抗好意思援朝往来的告捷，百分之六十至百分之七十应归功于后勤。

”

恰是在抗好意思援朝中，党中央真实了解后勤是往来能否告捷的关键要素之一，为新中国后勤当代化打下优良基础。

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